舊魚塭復育紅樹林做自然碳匯,台灣大哥大啟動全台首見科學驗證「藍碳」計劃

你聽過藍碳嗎?種紅樹林可以固碳?台灣大哥大推動產官學合作,在台江國家公園的廢棄魚塭復育紅樹林,成為台灣第一個紅樹林藍碳計劃。

「台灣大藍碳,紅樹林復育計劃」首波植樹行動邀請台灣大志工與研究團隊,攜手種下1,200株欖李樹苗。(台灣大提供)

台江國家公園內的城西溼地,放眼望去是一窪窪的開闊魚塭。這裡人潮稀疏,部分魚塭在荒廢多年後,自然演化成草澤濕地,成為冬季候鳥在台灣的棲地之一。

不過,現在廢棄魚塭不光只是候鳥的家,還是台灣第一個開發藍碳技術的基地。

2024年底,台灣大哥大攜手中興大學、台江國家公園,啟動了「台灣大藍碳,紅樹林復育計劃」,在廢棄魚塭中種植3,000棵紅樹林,並且研究紅樹林復育前後之碳匯變化與對生物多樣性的影響。根據2026年初的監測,還在「轉大人」階段的紅樹林,五個月每公頃的吸碳量已逾82公噸,遠高於原先預估的年排量77噸,成效令人振奮。

台灣大總經理林之晨表示,邁向淨零的最後一段路除了持續減碳,也需要更多「可驗證的碳移除」工具,公司評估後選擇從具科學基礎、且能在台灣進行長期觀測與管理的藍碳開始,累積可追蹤、可驗證的成果。「我們希望做成可驗證、可複製的模型,未來也不排除與區域夥伴合作,把經驗帶到更多海岸生態場域。」

具清楚對比基線,促成台灣科學藍碳先例

自然碳匯是指可吸收和儲存二氧化碳的環境,包括綠碳(森林)、黃碳(土壤)、藍碳(海洋)三類型,藍碳以紅樹林、海草床、與鹽沼生態系為主,正好是台江主要的保育資源。台灣面積最大的藍碳生態系為海草床,主要分布在東沙群島;最具潛力的則是紅樹林,台澎金馬共939公頃。

相較於易受天災或人為影響(如森林野火、土地開發)的綠碳與黃碳,藍碳因水底土壤長期維持厭氧狀態,減緩土壤有機碳的分解,固碳能力是綠碳的4倍。但因研究起步較晚,實證資料仍不完整,例如,明確的「基線」(Baseline)!

由於廢棄魚塭以前沒有紅樹林,得以清楚比對復育前後的差異,可精確量化多項指標,包括碳匯能力、溫室氣體排放變化、水質淨化效益、生物多樣性等,成為台灣第一個用嚴謹科學方法研究藍碳的案例,有助建立台灣本土藍碳技術與監測管理模式。

事實上,自然碳匯是台灣12項淨零關鍵戰略之一,環境部也於2025年7月通過「紅樹林植林」與「海草復育」兩項藍碳減量方法學。不過,在方法學尚未確立前,台灣大就主動向中興大學生命科學系終身特聘教授林幸助請益,展開在台江的合作。

台灣大支持全球首創「紅樹林複合式養殖負碳技術」,將廢棄魚塭轉型為紅樹林復育基地,為全球氣候行動貢獻力量。(台灣大提供)

主動投入「自然解方」,尋找更具前瞻性的減碳解方

「台灣大真的很勇敢,」林幸助表示,該專案是國科會支持的「淨零碳排—新興生物型負碳科技之研發與應用」三年期整合計劃,但經費有限,所幸有台灣大的資源挹注,加上台江國家公園提供場域,成就了產官學三方合作。

在林幸助領軍下,團隊歷時半年完成「地形重塑與潮汐模擬」「土壤活化工程」與「分區實驗設計」三大關鍵工程,將廢棄魚塭打造成適合紅樹林的生長環境。在底土中添加氮等營養鹽促進生長;並以奈米科技抑制底土排放的溫室氣體。

植地設計也有特別考量。在2.7公頃的場域中,新植樹苗每株相隔約1.3公尺,確保有足夠空間成長。另外,還分成人工復育組與自然演替組,對比有施肥與野生紅樹林的增匯效果。

「在既有的減碳行動外,我們也主動投入自然解方(Nature-based Solutions)的研究與示範,希望找到一條能穩定固碳、同時兼顧生態與在地社會共好的永續路徑,」林之晨解釋。

台灣大哥大串聯供應鏈展開實質氣候行動,號召30家供應商南下台南台江國家公園,種植500株欖李樹苗。(台灣大提供)

意料之外的施工挑戰,後來成為技術Know-how

2025年5月,第一批樹苗正式種下,未料不到兩個月,南台灣就慘遭丹娜絲颱風肆虐。但相對之下,這片紅樹林的傷亡程度並不嚴重,颱風季後存活率仍達83%。到了11月底,原先不到10公分的幼苗長到60公分,展現出在極端氣候下的韌性。

林幸助觀察,這類型的紅樹林可長到5、6公尺高,而且是在根部固碳,水面上的樹幹斷掉也影響不大,只要確保潮汐流通帶來養分,避免人為垃圾傾倒等干擾,就能生長茁壯,發揮固碳效果。「紅樹林行光合作用就會吸碳,這是真正的自然解方。」

復育過程中較大的挑戰,反而是初期的整地。

負責工程的樂大地生態顧問公司總經理吳泰坤指出,跟外面水道相連的閘口年久失修,必須重新整修,以確保活水流通。而且原先魚塭比較深,得先放水整地,確保水不會滲入,這些看似相互矛盾的需求,讓場域整備更加棘手。

經過嘗試不同工法重塑地形,再降低水位、調整土壤酸鹼值與鹽度,一步步打造最適合紅樹林生長的環境。「當初沒意料到的狀況,現在都成為開發藍碳的Know-how,」吳泰坤笑說。

5個月每公頃吸碳量逾82公噸,遠高於原先預估值

此外,藍碳相較於綠碳仍屬較新概念,內部共識與對外溝通也需要時間。

台灣大永續團隊在計劃啟動前,先針對投入成本、減碳效益與可行性進行科學論證,透過跨部門分享與治理會議,逐步凝聚內部共識,公司也邀請員工與供應鏈夥伴參與植樹。

經過兩年的努力,2026年將是藍碳計劃從建置邁向「穩定維運與成果驗證」的關鍵里程碑。根據目前監測結果,示範場域的碳匯效益遠優於預期,更同步改善水質、提升生物多樣性,證實藍碳可以創造極高的生態附加價值。

未來,台灣大也將走入學校與社區,透過種子教師培訓與校園推廣,擴大推動利害關係人的參與,讓藍碳不光只是企業的ESG行動,也可以是全民參與的科學教育。「這不只是台灣大的行動,也希望能為全球淨零目標貢獻可複製的經驗,」林之晨說。

台灣大哥大總經理林之晨指出,藍碳復育不僅是台灣大正面迎擊氣候變遷的新策略,更是台灣乃至於全球推動永續的關鍵突破口。(台灣大提供)

ESG心法

  • 對應之SDGs:6 淨水與衛生、13 氣候行動、14 海洋生態、15 陸地生態
  • 率先投入藍碳研究,在科學根據上慎密研究自然解方,評估其可追蹤性、驗證性與擴充性
  • 對外創造產官學多元利害關係人的合作,對內透過持續溝通來創造共識

2025年天下永續公民獎大型企業服務業組第2名
董事長 蔡明忠
ESG最高負責人 蔡明忠
在台員工人數 6,894人
2024年營收 新台幣1,993.74億元
企業永續專區

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