【CSR一百強】傳產老大哥中華汽車 加緊油門催動CSR

中華汽車一向貼心照顧員工,廠房內還放置手足球台,讓員工適時放輕鬆。 圖片來源:天下資料

作者:熊毅晰

身為傳產CSR龍頭,中華汽車一貫樸實的作為都與「從幸福出發」的品牌精神息息相關。

在競爭激烈的「天下企業公民獎」大型企業組,能夠連續2年擠入被高科技、金融業盤踞的前10強,中華汽車用實力證明自己是傳統製造業隊伍中耀眼的選手。

相較世紀初就被「電子工業行為準則」(EICC)督促的高科技業,以及受法令規範監管的金融業,中華汽車的CSR更像是土法煉鋼,一路摸索、揉捏、成形。

一貫樸實的CSR作為,與中華汽車成立之初就以「從幸福出發」為品牌精神息息相關。

幸福職場急先鋒

對內,中華汽車很早就有工作與家庭平衡的幸福職場概念。例如,中華汽車是國內企業自家設幼兒園的先驅之一,20年來累計培育790位員工子女。

此外,中華汽車也很早就依員工不同家庭階段的需要,提供多元休假方案的彈性。例如暑假期間,員工可配合公司旅遊假和彈性休假日,排定連續9天的「小暑假」。若員工有子女初上小學,新生入學時,中華汽車也給一天的「開學假」,讓父母能參與孩子這特別的一天。

還有孕婦專屬停車位、生育補助金、免費新生兒保險等措施,因此中華汽車的員工對生育毫不卻步。去年,平均每個月就有4.7個「中華寶寶」誕生。

諸多無後顧之憂的福利,也提高了員工的留任意願與歸屬感,員工人數近3年都成長,還締造了48對夫妻檔、70對親子檔一起工作打拚的紀錄,更有三代同為中華人的佳例。

不過,創立至今逾40年,高留任率下,也有員工中高齡化的問題。中華汽車目前員工平均年齡41歲,45歲以上人力佔比也從2012年的33%,來到2016年的44%。

因此,中華汽車對延長中高齡員工的職場生涯也有對策。例如透過職務重設計的方式,讓資深藍領人員有機會從重度體力負荷的工作,轉任以知識經驗為主的現場「改善班」;或是從4輪車裝配線,調整至體力負荷較輕、複雜度較低的2輪車組裝線。除了讓中高齡工作者能為企業創造新的工作價值,也保有各自家庭穩定的經濟來源,成為社會安定的力量。

另外,中華汽車也補助成立多樣性社團與活動的經費,讓高齡員工有機會發掘退休後的興趣。甚至成立管理顧問公司,轉介具有專業管理或技術能力的退休員工任職,為他們找到職場第二春,也用中華汽車的能力輔導供應鏈廠商。(延伸閱讀:資深員工是寶 變身超強顧問

拉著員工一起關懷原住民

對外的公益關懷上,中華汽車則聚焦原住民。

中華汽車投入原民關懷的一大特色,就是積極打造員工的高參與度。以2014年啟動的「原夢計畫」為例,鼓勵員工提案,經由公司CSR委員會審核通過後,公司資源就會投入的專案。

數字會說話。第一年通過的提案僅2個,接著逐年成長,去年已達9件。重點是,這場由下而上的社會參與行動,投入的門檻也不斷增高。例如,第一年「關懷原鄉閱讀資源,送書至桃園義盛國小」是簡單的送書行動,但後來員工不斷自我挑戰,各部門出動協助新竹馬里光部落蜜桃奶奶採收水蜜桃,以及主動和台北醫學大學合作,到屏東部落去做牙齒健檢等。

從志工投入的人數,就可以感受到中華汽車的公益氛圍。去年,關懷原民的志工人次約3千人,較2016年有37.5%的成長;在時數上的增加更明顯,與前一年相較,去年成長高達80%。

很明顯,中華汽車有計畫地透過原夢計畫、志工社等方式,將 CSR內化為企業文化。為了加快速度,去年更在員工內部網路成立「企業社會責任專區」,推動志工獎勵制度,以部門或個人榮譽積點等方式,鼓勵同仁參與公益活動。

看來,擁有傳產CSR龍頭光環的中華汽車,榮耀背後更是滿滿的責任。接下來,中華汽車的CSR油門只能持續催下去了。

《中華汽車小檔案》
♦2018年天下企業公民獎排名:大型企業組第10名 
董事長:嚴凱泰
總經理:陳昭文
員工數:2,129人
2017年營收:389.08億
CSR心法:對內實行幸福職場舉措,對外專注原住民關懷,致力將公益思維內化成企業文化。