大街小巷排放的油煙、四處跑的燃油車，甚至有些城市中心還有工廠煙囪⋯⋯，每天因為上班上學要通勤、得在街道移動的你是否很擔心PM2.5的空污危害？
台灣街道的空污可以怎麼改善，潔淨城市的命題，是今年聯合國氣候峰會（COP26）議題之一。
14度參與COP峰會的台達電，在2021年的COP26，於官方談判區主辦周邊會議，與美國維吉尼亞理工大學、聯合國人居署（UN-Habitat）、柏林理工大學、地方政府永續發展理事會（ICLEI）等國際意見領袖，分享台達低碳交通的科技與實際作為。
PM2.5至少1/4來自交通運輸
台達基金會執行長張楊乾指出，城市中的PM2.5，通常有1/4是來自交通運輸，台灣則是26%。他說，台達基金會推動移動污染源監測網，與共享電動車業者合作，安裝PM2.5（細懸浮微粒）和一氧化碳感測器，將即時數據轉為容易理解的城市街道空污地圖，希望能推動更大範圍的空氣品質維護區，加速行駛中零污染的電動運具普及，減低城市中四分之一的空污來源，維護大眾呼吸系統的健康。
現在，只要上網連接網址， 就可以看到最即時的台北市街道空污分布狀況，有呼吸道狀況或是孩童、長輩同行的時候，也可以據此避開高污染路段。（台北市街道即時空污地圖）
運輸部門肩負相當重要的減碳及空汙防治任務，根據交通部運輸研究所出版的《交通空汙排放量推估與空汙熱點分析》，全台PM2.5有27.5%源自車輛排放，其餘如NOx及CO等污染成分，更多達49%及54%是因為交通運具產生，且空污熱點主要集中於六都等市中心區域。
不只台灣，許多國家的PM2.5都至少有1/3來自交通部門，有鑑於此，近年各國政府無不積極加強管制措施，並大力推動運具電動化及傳統燃油車輛退場政策。
全面電動運具有助挽救市民生命
美國肺臟協會（ALA）的研究《Road to Clean Air》便指出，假使2050年美國人購買足夠的電動車輛，使運輸部門全面電動化，可替該國節省多達720億美元的醫療支出，並挽救6,300條生命，未來30年亦可預防9.3萬次哮喘發作。
ALA相關數據來自美國肺病協會與環境保護署（EPA）進行的的公共衛生研究，美國環保署將交通運輸列為美國溫室氣體排放的最大來源，占總排放量的28%。
ALA編製的2050健康電力運輸方案，對比「現況照舊」和「至2025年全部汽車銷售都是電動汽車」，美國的溫室氣體排放量將下降90%。ALA指出，太多美國人呼吸的空氣可能損害身體健康。其《2020年空氣狀態》報告發現，半數美國人、約1.5億人，生活在受不健康臭氧以及微粒污染影響的地方，這兩項污染物在美國極為普遍。
報告援引700多項研究指出，交通運輸污染與兒童哮喘發作有關，並可能導致肺功能受損、夭折和心血管疾病死亡等其他影響。美國肺病協會主席Harold Wimmer表示，現在是在電動運輸上採取必要行動的時候。
張楊乾表示，低碳交通及微電網的應用不僅在城市能源韌性扮演重要角色，更是邁向淨零的關鍵。台達在電動車領域投入已久，已為全球主要車廠提供動力系統及電源轉換，在電動車充電的解決方案更結合儲能、V2G（車輛到電網）等創新技術，建置分散式能源系統來提升城市電網的調度彈性及應變突發災難的恢復力。
美國維吉尼亞理工大學特聘教授、李國鼎講座榮譽學者Dushan Boroyevich，以電力電子的技術觀點來剖析電網韌性。他指出，V2G是將來電動車興起後，穩定電網運作的關鍵技術；同時，未來要滿足全球用電量成長，則需更加完善發電系統的調節功能，讓電力調度更具彈性。來自聯合國人居署、柏林理工大學及地方政府永續發展理事會的專家講者，則在會議上分享亞洲、非洲和拉丁美洲等地推動交通電動化來幫助城市永續轉型的計畫經驗。
台達50週年提出節用厚生倡議
台達基金會副董事長郭珊珊指出，台達成立50周年，一直努力為氣候變遷找尋科技解方。今年，台達發起 「節用厚生」倡議，透過節用能源、提升能源效率，守護1.5°C 的地球升溫底線；同時厚待萬物與環境，以實際復育行動及環境教育來讓更多人關注水資源和海洋生態環境，希望能將這樣的理念與經驗在COP26氣候大會中與國際社會交流合作，共同為淨零碳排盡一份力。
台達表示，氣候變遷挑戰嚴峻，一旦全球均溫較工業革命前升高1.5°C，最快在2030年，90%的珊瑚恐怕會消失殆盡。
2021年台達和珊瑚復育組織合作，認養廢棄九孔池，作為珊瑚復育基地，投入實際行動和企業資源，預計在三年內復育上千株珊瑚苗。
此外，為讓社會大眾對海洋暖化和珊瑚復育更加重視，台達邀請藝術家李簣至打造「孕生」地景藝術裝置，並以8K影像紀錄復育行動，以畫面傳遞海洋的知識及行動關懷，於COP26期間在談判區展館及基金會Youtube頻道首映。《珊瑚礁魚》影片則由台達基金會與NHK退休攝影師中川西宏之合作，遠赴帛琉，記錄生機蓬勃的珊瑚礁生態。