管理趨勢

高溫保護首度寫入勞資協議！全球最大快遞公司UPS終同意為貨車裝冷氣、隔熱罩，保障34萬名司機

全球最大的快遞公司UPS旗下擁有12.5萬台送貨車，但這些鐵皮貨車幾乎都沒冷氣。氣候變遷下的工作環境愈來愈危險，工人可以怎麼辦？
疫情期間不裁員　易遊網的數位轉型有什麼不同？為什麼能跟Agoda等國際A咖競爭？

一樣的飯店、相同的房型，在眾多訂房平台的競爭下，如何吸引消費者下單？近年主攻訂房服務的易遊網，2023年營收突破50億，較疫情前成長兩倍。更成為全球線上預訂旅宿系統中，銷量唯一上榜的台灣平台。他如何做到？
從蘋果到特斯拉，不做社畜，那些工作上能做自己的人做了什麼？

人們總以為矽谷工作很迷人，領高薪、伙食好、還可以帶寵物上班，但這裡的企業文化：不以年資論排名、裁員更如家常便飯。只要有實力，資淺的也可以比資深的早升遷，完全不用對同事感到抱歉。面對高度競爭的環境，作者又身為帶著外國口音的東方臉孔，竟在蘋果和特斯拉兩家公司工作都駕馭自如，怎麼辦到？
氣候變遷只是人類困境的症狀而非根本原因，要改變這困境我們需要有使命的設計

如果設計是讓我們陷入今日困境的罪魁禍首，或許設計也可以拯救我們脫離這種困境。這個「設計」不僅僅是指產品的設計，也包括人類生活制度、社會運作的種種「人為」設計。
創投企業家林之晨、最具價值資訊長蔡祈岩，聯手公開台灣大哥大驗證過的AI五維度實戰策略

從1946 年誕生第一部電腦至今不到80 年，資訊科技（TI）已徹底改變人類的生活。《AI 的它時代，臺灣企業的大機遇》一書由輔導逾 150 家 AI 科技新創的創投企業家林之晨、開發出全球第一套 AI 對戰俄羅斯方塊遊戲的最具價值資訊長蔡祈岩共同撰寫，以身處在創新技術前緣及大型企業的豐富實務經驗，提出已驗證過「有效性」和「可操作性」的企業應用AI五大策略維度。
寫下一封寄給地球的情書　THE GREEN BOOK開創永續發展新商模

「THE GREEN BOOK」舉辦關於永續未來的爐邊對話，影響一群有影響力的人們。這是一本關於永續的指南、一封寄給地球的情書，這一場圍坐爐邊的對談，要開啟一段綠色的全新旅程。
李吉仁30年管理智慧唯一著作，為什麼CXO一定要看《轉型再成長》？

每年的第三季，是企業／組織擬定來年策略的重要時刻。但你以為，按照計畫、框定預算，就做好了策略規劃？李吉仁多年與企業互動的經驗發現，企業對於策略規劃存在盲點與限制，內部缺乏邏輯一致的規劃架構與共同語言，難以將期望的改變轉化為具體的組織行動，轉型變革的成效因此大打折扣。這本書，提供組織有效變革的實用架構，幫助解決企業實務營運的痛點？
全球商業ESG指數反彈8%，全球塑膠公約、各國永續監管成重大課題

美商鄧白氏發布2024年第三季《全球企業樂觀指數分析報告》（GBOI）和《台灣企業樂觀指數調查》（BOI），其中，2024年第2季，全球商業ESG指數反彈8%，這凸顯，儘管第一季全球企業ESG落實面臨挑戰，第二季開始，企業紛紛重申對永續發展關注。
碳費開徵影響有多大？環境部評估報告，模擬費率從100到1000台幣，減碳成效最高31%

環境部7月5日召開第4次碳費費率審議會，並釋出「不同費率情境之減量成效及衝擊影響評估」報告。報告假定碳費費率從每噸100元到1000元，對總體經濟（以GDP為例）及消費者物價指數（CPI）所造成的影響不顯著。
LSE報告解析：台灣開徵碳費需注意哪些衝擊？優惠費率等配套措施會讓減碳變成打假球？

第 4 次碳費審議委員會即將在 7 月 5 日登場，會中將討論碳費徵收模擬情境。根據上次會議決議，環境部氣候變遷署會在本次會議提出不同費率情境的減量效果試算跟衝擊評估。要有效推動淨零轉型，同時降低經濟衝擊，碳費費率如何訂定至關重要。
自願性碳權市場最新報告： 2023年市場縮水6成，每噸價格跌至美元6.53元

最新報告指出，受到碳權誠信問題的衝擊，2023年自願性碳權市場大幅縮水，成交金額從2021年20億美元的高峰，萎縮到7.23億美元，碳權平均價格也小幅下降。自願性碳權市場發生了什麼事？
水系百工不只做工程還幫台南芒果找水喝，提升台灣環境韌性　賴建信：我們必須非常努力！｜流域共好

豐足的水源、清新的空氣，大自然母親的恩給是唾手可得、能隨意揮霍？一年一度的水利節表揚，有伴隨石門水庫營運60年的無數工程隊投入、有抗旱期幫芒果找水源的水利人...，努力不懈的水系百工不斷投入，為台灣的水環境打造韌性，也讓全台流域共好。
時機決定成敗：行動三原則，清楚判斷何時該大膽出手、何時該再等一下｜週末書選

蒙格與巴菲特在選定投資目標前，一定會考量哪些事？他們如何評估風險？賈伯斯與貝佐斯用哪些方法判斷事情的優先順序？專注在最重要的目標？
SBTi研擬放寬碳權抵減範疇三碳排引爆爭議　預計七月公布新規草案【永續會研究室】

SBTi宣布為了加速減少範疇三碳排，將放寬企業使用碳抵換來達到淨零的規定，旋即引爆企業購買碳權漂綠爭議，連SBTi員工都要求SBTi執行長下台。到底發生了什麼事？對碳權市場會帶來怎樣的影響？。
碳關稅與出口管制形成雙重貿易壁壘，台灣企業該如何因應？

碳關稅壁壘加高、出口管制實體清單大增，台灣企業如何因應？要注意哪些事項？