節能減碳

台積電單一廠區日用水量近3萬噸！台水李嘉榮：產業用水成新挑戰，海淡廠未來十年將供應西部50萬噸水

台灣不缺雨，卻不代表不缺水。面對氣候變遷加劇，旱澇極端事件更加難以預測，加上半導體等科技產業持續擴張、用水需求攀升，台灣供水系統正面臨新的挑戰。台灣自來水公司董事長李嘉榮表示，未來供水策略不能只靠「找水」，要從「開源、節流、調度、備援」四大面向著手，打造更具韌性的供水體系。
國家公園署通過第三方查證，攜手旅遊業者推出10條低碳旅遊路線

因應全球氣候變遷及淨零轉型趨勢，內政部國家公園署於9月16日至17日在松山文創園區1號倉庫舉辦「2026國家公園低碳生態旅遊成果展」。
碳費如何助公正轉型？LSE建議25%入轉型支持，台灣撥款不到5%，恐淪企業「變相補助」

淨零公正轉型計畫申請及管考作業要點公布，台灣的碳費收入，可以怎麼協助各部會在推動淨零措施的同時，減緩轉型風險、提升轉型社會經濟效益？
碳排放交易制度要來了　彭啓明：台灣減碳成敗影響全球AI供應鏈淨零，台版ETS「一定要成功」

台版ETS總量管制排放交易預計 2027年試辦，首波共有20家企業、126座廠區志願參與。環境部規劃先推出交易平台與試行規則，讓企業在「不具實質金流壓力」的情境下，先行模擬碳資產管理，待2030年上路後，ETS將與現行碳費機制分流運作，形成雙軌運行的碳定價體系。
一張環保成績單，如何翻轉臺灣地方治理？環境部「環境保護績效考核」中央與地方攜手共創永續未來

全球永續浪潮下，環境保護不再是經濟發展的對立面，而是驅動城市轉型與綠色競爭力的引擎。環境部推動「環境保護績效考核」制度，透過中央與地方的攜手合作，將永續藍圖內化為執政力，深刻影響臺灣2,300萬民眾的生活日常。
2026碳費新制修正，新納管企業有一年整備期，獲政府補助的減量效益不得計算超標效益

我國碳費制度2025年上路，全國240家企業共461廠已於2027年5月完成首次繳費。為完善徵收機制，環境部2026年9月修正《碳費收費辦法》與《自主減量計畫管理辦法》部分條文，聚焦於「給予新納管事業合理整備期」與「防止減量效益重複優惠」兩大重點。此外，環境部也規劃將部分碳費收益撥入溫管基金，專款專用推動淨零公正轉型，兼顧企業減碳與社會公平。
東元攜手台大祭745萬總獎金！2026淨零科技國際賽揭曉，三座百萬冠軍聚焦：無碳能源、高效供電與替代燃料

在 AI 算力狂飆、地緣政治動盪與淨零排放的三重夾擊下，產業該如何兼顧發展與永續？由臺灣大學與東元科技文教基金會共同主辦的「2026淨零排放科技國際競賽」，即以「能源」與「永續」為雙主軸直擊市場痛點。總統賴清德親臨頒獎，強調科技發展必須與永續並進。本屆由台、美、澳頂尖團隊奪下三大百萬冠軍，在創能、節能與供應鏈韌性上開創出可落地的關鍵解方。
臺灣碳費制度捷報！英國827公布列全球16個合格碳定價名單，輸英企業2027年起可申請減免英國CBAM

英國稅務暨海關總署（HMRC）8月27日公布，臺灣碳費為其認定的「合格碳定價機制」，未來台灣企業輸英國的產品，英國進口商將可依此申請英國的碳價減免。
AI用電暴增誰來扛？能管法修法放過400家用電大戶還送5年寬限期，「責任用電」還推得動嗎？

立法院8月21日三讀通過《能源管理法》部份條文修正案，由於台灣正值AI、半導體等產業推升用電需求，能源署原預計透過修法強化用電大戶能源管理，降低新增用電對公共電網的衝擊。然而，原先要求用電大戶「自用發電及儲能設備兩者皆須設置」的規範，在立法院審查過程中改為二擇一且不溯及既有用電大戶，引發環團憂心用電大戶承擔的能源責任將大打折扣，且新增的供電缺口若繼續由台電承擔，恐將阻礙能源轉型。
2025台積電永續報告書出爐　魏哲家：氣候責任正式升級為法律責任，2026規劃ESG指標與全體員工績效、薪酬連動

台積電公布2025年永續報告書，以「晶映澄明，透見永續」為主題，寫下以科技賦能創新與萬物共生繁榮，點出台積電三大永續承諾：落實淨零排放（Net Zero）、水資源正效益（Water Positive）以及自然與生物多樣性無淨損失（NNL），並將減碳基準年重新設定為2025年，目標是5年後的2030年，範疇一、範疇二要減排31%，範疇三減15%。
日韓十年教訓：碳定價備受政治與市場影響，台灣2028試行ETS須防配額過剩

2026年5月，台灣第一波碳費帳單出爐，240家企業共繳交49.7億碳費。環境部預告，下一步將推動排放交易制度（ETS），盼以市場機制引導減排。與鄰近的日、韓相比，台灣的碳定價制度成效如何？還可以如何改善？
日月光與Ainos合作，運用AI驅動的氣味數位化技術，打造更安全、更符合ESG規範的半導體智慧工廠

日月光半導體與AI驅動的氣味數位化領導廠商 Ainos展開策略合作，運用 Ainos 專利的 AI Nose 技術分析空氣中的化學成分（Smell IDs），提升製程效率、環境安全，並確保符合 ESG 規範，顛覆傳統半導體製造模式。
【2026ESG報告】百年汽車大廠卡關EV，福特如何在低碳浪潮中殺出活路？

全球電動車（EV）年銷售量2025年首度突破2,000萬輛，但過去幾年，許多車廠正承受前所未有的營運壓力。上世紀曾引領交通革命、長年穩居世界前十大車廠的福特（Ford），大手筆投入EV、軟體服務與低碳製造，卻也面臨獲利下滑、供應鏈重組與中國對手崛起等諸多挑戰。從福特汽車的年度財報和永續報告書，可一窺該產業在永續願景與商業現實間面臨的棘手難題。
2026碳費收入近50億，將用來補助低碳製程、因應CBAM等七大項，誰可以來申請？

碳費制度上路，2026年預估可挹注約50億元收入。環境部日前預告《溫室氣體減量技術及氣候變遷調適補助辦法》草案，規劃七成碳費將用於減碳補助、信用保證及利息補貼，引導企業與地方投入減碳及淨零創新技術研發，加速淨零轉型。
沒回收水瓶就DQ！巴黎馬拉松禁紙杯的永續轉型，給台灣運動部的一堂治理課

永續賽事說起來很簡單，做起來卻很不容易。禁用紙杯、寶特瓶的馬拉松要怎麼補水？超過5萬人的巴黎馬拉松是在哪些法規環境的推力，以及補水黑科技、企業企圖心下，完成一場永續馬拉松的新典範？