為前往即將在10月31日舉辦的COP26，各國與會人員紛紛起身飛往英國格拉斯哥。若從台灣出發，飛行中會產生多少碳排？又該如何抵銷？倫敦希斯洛機場提供了解方。
第26屆聯合國氣候峰會（COP26）在英國格拉斯哥正式登場，因COVID-19延宕一年的COP26究竟會有哪些氣候決議，全球政府及企業何時達成淨零？《CSR@天下》帶你「前進英國，一碳究淨」，直擊這個號稱關乎人類存亡的關鍵會議。
從桃園機場到新加坡樟宜機場轉機，飛行約15個小時到英國的希斯洛機場（Heathrow），再轉往格拉斯哥—2021年聯合國氣候峰會（COP 26）的舉辦城市。
將近1.5萬公里的飛行距離，耗掉了多少碳排放？
機場裡的大象等著對話
這是一場為了人類與環境的未來、為了阻止溫室氣體繼續大量排放造成地球暖化的大集會。主辦的英國與其最重要的門面——倫敦希斯洛機場當然不會什麼都不做。
下飛機入關後，接機大廳兩側落地的巨大廣告看板上，比人頭還大的象腳與大象腳趾頭映入眼簾，「Our carbon footprint. There’s no tiptoeing around it. 」來來往往的腳步對照大象的足跡，「我們的碳足跡，沒有人能顛起腳尖迴避，」英國紳士的黑色幽默，想表達的是：碳排放是一個嚴重、不可迴避的問題，但我們卻總是忽略它、逃避它。
另一邊的落地廣告看板，一隻瞇著眼睛的大象站在Ａ報到櫃檯，望著通關櫃檯，似乎等著旅客一起來討論氣候變遷的議題。上頭寫著：「We need to talk about the elephant in the airport. Climate change.」這句借用自「elephant in the room」的英文暗喻，指的便是「氣候變遷」這個議題雖然影響巨大，但人類卻常刻意地視而不見。
但現在COP26的東道國與希斯洛機場希望喚醒人們、旅客，一起正視、討論這個議題，找到解決方案。
希斯洛機場各式各樣的宣傳，吸引旅客的目光，呼籲正視碳排放、氣候變遷等「永續議題」，像是電梯內貼著：「機場裡電梯百分之百使用再生能源」、航廈內寫著：「我們用本地的可再生木片來加熱T2（第二航廈）」。希斯洛的「Heathrow 2.0」就是用「Sustainability」（永續）作為機場轉型、升級的主要策略。
希斯洛的官網寫著，氣候變遷是我們這個時代最大的挑戰，機場是航空業的主要參與者，有關氣候變遷主題的對話絕非易事。
「我們承認機場的碳足跡是問題的一部分，但在這裡，您可以了解我們致力於成為解決方案的一部分。從採購100%再生電力到支持可持續燃料，希斯洛的碳戰略已經在幫助我們為今天和明天的飛行建造一個更永續的機場。」
計算飛行碳排放，提供造林解方
旅客可以做什麼？希斯洛也提供了解決方案——透過支持可持續的航空燃料，減少碳排放。
希斯洛提供一個可計算個人飛行碳排放的網頁，只要輸入起飛地與目的地，碳排放的數字就會呈現在眼前。從桃園機場到格拉斯哥機場，用Google Map計算的里程數是將近1.5萬公里，經過幾次的轉機飛行，經過計算的碳排放是約當1.6公噸的二氧化碳。
擔心旅客對1.6公噸二氧化碳約當量沒感覺，希斯洛的碳排放計算網頁還寫道，「這相當於一部燃油車行駛4.8天的碳排」。
不僅點出問題，希斯洛還給出一個可能的解方。
透過支持10%的可持續燃料，再加上90%的造林工程，旅客就可以將這一趟旅程的碳排放抵銷掉。當然，這是要付出額外貨幣代價的，要價89.33歐元，約折合2,930元新台幣。
回過頭檢視出發的桃園機場，COP 26似乎跟台灣的連結還不夠密切，桃園機場也還沒有端出「永續策略」。
世界領導人缺席，對話如何展開？
前往新加坡轉機的班機上，渣打銀行的永續投資廣告不時在飛機座椅前的小螢幕上播放著。「永續投資對你，對這世界都好。」
長時間的轉機等待，我關注著COP 26的相關新聞，幾個排放大國領袖，參與的意願似乎不高。中國國家主席習近平不來了，俄羅斯總統普丁不來了。原本「抱怨」國家領導人不夠重視氣候與永續議題的英國女王也因為健康因素在最後關頭決定不來了。
房間裡的大象依舊在那，但，誰來跟大象對話？