《巴黎協定》問世甫滿十年，不少企業開始步入更具挑戰的減碳深水區「範疇三」，透過各種方法誘導上下游夥伴一起努力。事實上，打造永續價值鏈正是企業倡議自身ESG理念、擴大正面影響力的關鍵步驟，也是實踐「淨正效益」(Net Positive)模式必經之路。
ESG沒有回頭路！2026企業永續白皮書，七大趨勢一次掌握
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當多數企業與自身相關的範疇一（直接排放）和範疇二（外購能源）等排碳量逐漸完成盤查、按規劃邁開減量腳步後，愈來愈多企業在啟動「範疇三」行動面臨挑戰與瓶頸。從最上游的採購原物料、產品的使用和廢棄過程，連公司投資或租賃的金融資產、員工的商務旅程與日常通勤，這些林林總總的間接排放，都在範疇三計算範圍內。
「範疇三」挑戰超級大，上下游揪團才有機會破關
檢視 CDP（國際碳揭露專案）資料，多數企業的範疇三占總排放比例都超過 75%，未來淨零目標能否如期達成？便取決於上下游供應鏈能否一起跟上。於是乎，這幾年來，不少產業龍頭都化身 ESG傳教士，透過各種激勵制度和誘導方法，邀請上下游合作夥伴一起加入永續戰場。
連兩年 (2024 ∼ 2025) 蟬聯天下永續公民獎「大型企業/製造組」榜首的緯創資通，範疇三排放比重即高達 98.5%。公司為此啟動 WiZero (Wistron Zero Carbon Emission) 智能製造平台與低碳供應鏈計畫，透過自主開發供應商碳盤查系統、連結外部專家輔導團隊、規劃「供應商小學堂」等免費課程，吸引 30 家供應商共同推動 46 項節能減碳專案，貢獻 1.5 萬噸二氧化碳當量(CO2e)減碳成績。
資料來源：天下雜誌。
在 AI 伺服器領域最重要的系統整合製造商鴻海，也在進行一場大規模的電子供應鏈減碳行動。該公司範疇三比重超過八成，分布各地的供應商更超過 7,000 家。透過帶頭示範、建立標準化制度、供應商 ESG管理平台與跨界合作等多管齊下努力，截至 2024年，鴻海已輔導 200 家供應商完成碳盤查，集團環保長洪榮聰還親自督軍，組建專業輔導團隊之外，更實地輔導十家供應商。最近兩年還主動發表《供應商責任報告書》(Supplier Responsibility Report)。
不只高科技公司，傳統產業也是如此。如以團結著稱的臺灣自行車產業，早在 2003年遭遇中國同業競爭時，就曾創立「A-Team」。20 年後，換成遭遇氣候變遷、消費者改變、社會要求企業善盡公民責任等全新挑戰，他們又在 2022 年組建「中華自行車永續聯盟協會」(Bicycling Alliance for Sustainability)，會員數從 30 多家翻倍到逾 80 家，涵蓋整車、零件與材料商，每月分享推動成果與執行經驗。
另一思維轉折在於，永續價值鏈不僅關乎能源，更需全面推動「循環經濟」(Circular Economy)。
光買綠電不夠，「循環經濟」成淨零下半場突圍關鍵
過去幾年在國際客戶要求下，許多臺商習慣用買綠電的手法來削減碳足跡。但艾倫麥克阿瑟 (Ellen MacArthur) 基金會指出，要達成淨零目標，用綠電與節能最多只能貢獻一半減碳量。組成零件愈多、製作工序愈長、使用材料愈複雜的產業，來自範疇三的排碳量就愈高。想要進一步減碳，最新戰場就是整個供應鏈的大循環，減少天然資源的開採。
2026 年啟動的歐盟永續產品生態化設計規範 (ESPR)，就是好例子。往後，電池、電子產品、紡織品、建築材料、包裝材料等五大產品，在歐盟市場販售產品都必須可以維修，還得有產品履歷標示材料永續程度。「歐盟希望用一個制度，解決兩個問題。」循環台灣基金會執行長陳惠琳分析，一方面是加速減碳，另一方面，則是因為資源的地緣政治風險日益升高。
新光紡織首創的「衣 to 衣無限循環」永續制服。 圖片來源：新光紡織。
除了從原材料著手，另一招是從末端改變，延長產品使用壽命。來到技嘉集團旗下「百事益」新店維修中心，技術人員正聚精會神，將一顆顆錫球「種」回晶片背面。這裡不是一般的電子工廠，而是座「再製中心」。
契機，源自十幾年前一位歐洲顧客的抱怨。「這明明可以修，為什麼不修？你們不是說自己是綠色企業嗎？」百事益總經理林志青記得，那位顧客不滿於主機板只因為零件壞掉，就要整塊換新。現在，百事益一年維修的產品上看 150 萬件，涵蓋筆電、手機、主機板甚至伺服器，還跟美廉社等通路合作，鼓勵民眾將舊筆電拿到門市回收。
在臺灣討論循環經濟，很容易一下就落入回收階段，或以為等同於廢棄物處理。事實上，從產品設計就可納入循環經濟概念，例如要讓產品容易回收，就須考量單一材質或複合材質，是否使用再生原料，讓材料效率在產品生命週期初始就展開，而非等到結束階段才思考。
減碳之外、更要兼顧人權，對外放大企業ESG 影響力
最後要提醒的是，企業打造永續價值鏈的目的，絕非僅止於減碳而已！
2025 年 9 月，自行車龍頭巨大集團突然遭到美國海關暨邊境保護局(CBP)扣押貨物，理由是製造過程涉及「強迫勞動」疑慮！台灣自行車輸出業同業公會(TBA)緊急召開臨時理監事會議，啟動「供應鏈盡職調查」(Supply Chain DueDiligence)。「臺灣自行車產業在設計、品質、交期上，早已是全球第一，但 ESG 是我們最後一塊拼圖！」TBA理事長、桂盟董事長吳盈進回應。
過去幾年，不少國家都在推動「人權盡職調查法」(HRDD)，科技大廠組成的 RBA（責任商業聯盟），也很早就對供應鏈廠商大力宣導移工零付費、減少歧視與強迫勞動等 ESG最新觀念，甚至列為實地稽核的重點項目。
企業打造永續價值鏈的目的,絕不僅止於減碳而已。圖片來源：United States Environmental Protection Agency。
2024 年底邀集多家夥伴合作創立中科「零廢中心」的台積電，不久前也公開《2024 年責任供應鏈報告》，揭露第一階供應商的人權自評分數，要求所有供應商制定共融職場政策，採購原物料須 100% 符合「負責任礦產」標準，更首次針對移工與女性對供應商進行 RBA 稽核。
從供應商、產業夥伴、內部員工到外部的社會組織，許多領導企業都在努力打造更堅實的永續價值鏈，提升淨零減碳、勞動人權和永續轉型的落實度，同步倡議自家的 ESG 理念和社會關懷，放大企業對外部創造的「淨正效益」能量。
本篇文章出自天下永續會出版《2026企業永續白皮書》