宜蘭縣烏石港自2005年前後發展賞鯨產業以來，逐漸成為台灣東部最具代表性的旅遊地點，每年吸引超過20萬人次出海賞鯨。當產業持續成長，政府機關如何運用數據，制定更有效的管理規範，在經濟成長、觀光體驗及生態保育間取得平衡，降低鯨豚與人為活動間的衝突，是達成聯合國永續發展第14項目標 （SDGs 14） 「永續海洋與保育」所需要面對的課題。
對多數遊客而言，最難忘的往往是長吻飛旋海豚（Stenella longirostris）「飛」出水面「旋」轉落水的瞬間。同時，這片海域不只是個觀光景點，更是鯨豚（泛指分類在「鯨下目」中的所有鯨魚、海豚）、各種海洋生物、客貨輪及漁船共同使用的資源。
聯合國永續發展目標SDGs 14的細項包含「保護和恢復生態系統」、「保護沿海和海洋地區」、「提高海洋資源永續利用的經濟效益」、「新增海洋健康的科學知識、研究和科技」等等。
面對這些課題，除了海洋保育署於2021年發布「友善賞鯨指南」以實踐永續發展的賞鯨活動，《海洋保育法》也已在2025年實施。不過，後續仍有非常多施行細節需要討論。要能夠制定有效、可行的制度，需要科學證據支撐。
其中一項最關鍵的工作，就是探討鯨豚如何利用這片海域，這就需要依賴「棲地利用調查」。
為什麼棲地利用調查如此重要？
鯨豚是海洋食物鏈中的頂級消費者，牠們覓食、休息、育幼的海域偏好，往往反應了水深、水溫、洋流、食物來源與人類活動等多重因子的交互作用。
鯨豚的棲地偏好，其實也是海洋環境健康與否的縮影。
如同人類選擇居住地時，會評估交通、生活機能與安全性，並隨著環境變化而調整；鯨豚也會根據資源條件與風險，選擇最適合生存的海域。然而，鯨豚移動力極強、活動範圍又廣，要理解牠們的生活並不容易。
研究人員於每趟調查必須付出大量的時間和人力追蹤當日同群個體的行程，記錄行為類型、行為出現與持續時間、經緯度、群體大小與組成，以及當下的天氣。唯有累積足夠資料，才能進一步分析牠們在不同時空背景下的偏好，並辨識哪些區域或移動路線對牠們特別重要，這些難以在短時間的集中調查達成。
國際上已有不少將棲地利用轉化為永續管理策略的成功案例，例如：紐西蘭研究團隊曾耗費11年追蹤豪拉基灣（Hauraki Gulf）真海豚（Delphinus spp.）的活動模式，發現多達95%的個體會在豪拉基灣和另外2個海灣之間移動。
研究人員發現，保育管理措施的涵蓋範圍不能只侷限在單一個海灣內，但能夠透過棲地利用調查以及Photo-ID個體辨識法找出海豚的移動路徑、行為模式，找出最適合的保護範圍。
在台灣，研海生態顧問股份公司在中國信託金控及台灣綠能公益發展協會的支持下，2024年開始於龜山島周邊海域進行長吻飛旋海豚的棲地利用調查。到了 2025 年，終於有機會對同一群次的海豚進行超過4小時的連續觀測。
海豚上下午作息大不同
當天觀測結果顯示，這群長吻飛旋海豚上午以「游走」為主，下午社交行為增加，偶爾也會休息，本筆記錄行為的時間與時長占比與文獻中記載的夏威夷族群並不太一樣。這是否代表宜蘭族群可能有不同的生活模式，保育策略不能直接套用國外經驗，仍需要更多的數據累積才能定論。
以夏威夷飛旋海豚的棲地研究為例，整體趨勢直到1980年才有第一篇研究發表。Norris和Dohl（1980）透過累積了3年的調查成果，探討當地長吻飛旋海豚的各種水面行為、行為的日夜週期以及重要的休息區域，後續也持續監測模式變動至今。
調查過程中，團隊收集大量的海豚照片，納入Photo-ID資料庫並進行個體辨識。在2025年所追蹤的群體中，透過牠們背鰭上的「缺刻」辨識出一隻在2021、2024年同一片海域曾記錄過的個體。
這代表看似來去無蹤的海豚，其實可能長期偏好待在特定海域。對保育工作而言，這類資訊極具價值，讓我們更有機會了解哪裡是重要棲地，並進一步思考航運、觀光與漁業活動應如何調整，以降低干擾與衝突。
聯合國永續發展目標SDGs 14強調保護海洋生態、維持資源永續利用。對四面環海、且擁有豐富鯨豚資源的台灣而言，海豚的生活，看似只是海上的日常或是某次賞鯨船上的一次旅遊體驗，實際上卻牽動著觀光、交通、漁業與保育間的複雜關係。
若企業及其他機構能夠一同加入並投入更多力量支持長期監測，就能有具體的保育行動方向。這不僅是海洋科學研究，更是企業將生物多樣性納入策略核心，邁向自然正成長（Nature Positive）的實踐路徑。