【CSR案例】用海洋垃圾做6千元球鞋 愛迪達2024年全面停用原生塑膠

Parley for the Oceans

繼兩年前推出用史上第一雙海洋塑膠做成的球鞋後,愛迪達宣示將在6年內停用原生塑膠,改用回收塑膠,落實循環經濟與企業環保的CSR。然而,售價6千台幣的海塑鞋,有市場嗎?

七月初的暴雨,把加勒比海上多明尼加美麗的Montesinos沙灘變成惡夢般的場景。海上盡是垃圾,一波波的海浪近乎機械性地將厚重的保特瓶、保麗龍、免洗餐具等推向岸邊,像是一台巨大的吃角子老虎。

超過500名的多明尼加政府人員和國際海洋環境保護組織Parley for the Oceans投入淨灘,11天內總共清出超過1000噸的垃圾。但浪還是一直來,一轉頭,濺得淨灘人員滿臉垃圾,似乎在嘲笑人類是注定的輸家。(延伸閱讀:「保鮮期」短暫 淨灘不光是「衝人數」這麼簡單

「不幸的是,我們所見的塑膠浪是新常態,」Parley創辦人葛屈(Cyrill Gutsch)說。

但絕望中,似乎透著一線曙光。

海洋塑膠運動鞋,一雙要價6千台幣

雖是滄海一粟,但其中6噸的塑膠垃圾經油漬及雜質分離處理後,將被再製成名為「海洋塑膠」(Ocean Plastic)的紗線,以愛迪達運動鞋的樣貌重生。

2016年,愛迪達和Parley合作,率先推出並量產史上第一款由海洋塑膠垃圾和俗稱「鬼網」的廢棄漁網製成的慢跑鞋,平均每雙鞋用了11個塑膠瓶,連鞋帶、鞋墊、鞋跟、鞋舌等也都是用回收的廢塑料加工製成。2017年,愛迪達賣出100萬雙的佳績,每雙官網售價高達200美元(約6000元台幣)。今年的銷售目標是500萬雙,明年上看1100萬雙。(延伸閱讀:全球首雙海洋垃圾鞋 只有台灣能做

然而,即便明年賣出1100萬雙海洋塑膠鞋,也不過只佔這家全球第二大球鞋品牌3%的鞋子年產量。愛迪達的野心更大!

2024年全面停用原生塑膠

今年7月,愛迪達宣布將在2024年全面停用原生塑膠,範圍涵蓋旗下所有的零售商店、倉庫、辦公室、物流中心等,預計每年將減少40噸的塑膠,以循環經濟的理念改用回收塑料,落實對環境友善的企業社會責任。

對於一個大量使用塑膠的品牌,這是一個很重的承諾。在愛迪達9.2億項商品裡,約50%使用了聚酯纖維(polyester)。因為它吸濕排汗快乾的特性,從運動內衣、T恤到鞋子,隨處可見它的存在。

「因為數量可觀,我們無法在一朝一夕轉變,」愛迪達全球品牌總監李得克(Eric Liedtke)接受《金融時報》採訪時表示。但改變正在發生,愛迪達已經公布明年春夏的運動衣將包含4成以上的再生聚酯纖維。

回收塑膠成本貴1~2成,無法一年吸收

價格是另一個問題。回收再製的聚酯纖維比原生塑料貴上1至2成。「我們必須採取適度的改變,以確保我們能維持目前的利潤。」李得克解釋為什麼改變需要花上6年,「我們可以每年吸收一部份的成本,但我們無法承受在一年內吸收全部的成本。」

然而,隨著越來越多的企業採用再生的聚酯纖維,供應商的產能提高,兩者的價差可望逐漸縮小。再生聚酯纖維的供應商Thread International主管海特瑪(Brenda Haitema)亦肯定地告訴《金融時報》:「隨著我們收集、清理和處理廢棄塑膠的能耐提高,(再生聚酯纖維的)價格將會下降。」

時尚也要永續,從源頭就要減塑

相較於愛迪達把垃圾變商品,英國奢華名牌Burberry近來卻傳出把商品變垃圾。根據英國《衛報》的最新報導,Burberry光是去年就燒掉價值超過2800萬英鎊(近新台幣1.1億元)未售出的全新商品,以免外流到市面上打壞正品行情。去年,H&M也被指控燒掉12公噸未售出的全新成衣。

綠色和平組織「時尚排毒」計畫負責人布洛迪(Kirsten Brodde)對《赫芬頓郵報》說,儘管愛迪達的行動是一大改進,但「要真的永續,像愛迪達這樣的公司必須減少產量,提高產品的耐用度和可維修性…要解決塑膠垃圾的問題,我們必須從源頭減少生產這麼多的塑膠。要讓時尚更永續,我們必須重新思考當前週週在炒新流行的時尚體系。」

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