《經濟學人》預測2023年十大趨勢，其中一條是報復性旅遊潮。這對加劇的氣候變遷來說，實在是個壞消息，就怕變成報應性旅遊，該如何解？
氣候變遷加劇，全球碳關稅陸續上路，企業／組織的營運風險愈來愈高，淨零排放、「Race to net zero」必須是現在進行式。「CSR@天下」2023年規劃各類案例「淨零行不行？」，每周二提供實際可行的碳中和解方，也避免多走淨零轉型的冤枉路。
「我有六個小孩，還有一個在肚子裡，為了我們的世代子孫跟地球的未來，我們勢必要立即採取大膽行動，積極對抗氣候變化，」全美最大的航空公司聯合航空（United Airline，簡稱UA）行政總裁斯科特・柯比（Scott Kirby）說。
各國航空公司致力實踐2050年的淨零碳排承諾，其中，聯合航空大中華區銷售董事戴亞斯（Walter Dias）表示，「我們不想依賴碳抵銷（Carbon offset，例如購買碳權、種樹造林）的方式減碳，要採取創新的永續策略，以更困難但更有效的途徑，實際減少飛行中的排放量。」
如何實踐？
首先是採用低碳永續燃料（Sustainable Aviation Fuel，簡稱SAF）。
不使用碳抵銷實現淨零碳排放的航空公司
航空業排放的二氧化碳，9成以上來自航空燃油，若繼續燒化石燃料，預估2050年全球客機碳排量將是現在的3倍。波音執行長凱爾洪（David Calhoun）曾指出：「我相信（SAF）是2050年前唯一的答案。」
使用廚房廢油、垃圾再製成的永續燃料，能在飛行中減少80％的碳排。惟價格是一般燃料的2至5倍。
2016年即在一般營運使用永續燃料的聯合航空承諾，2024年前將使用30億加侖的生質燃料，未來若量產、普及，將會使用更多。目前每班從阿姆斯特丹/洛杉磯出發的聯合航空航班，均部分使用永續航空燃料。
戴亞斯進一步說明，調整機翼尖角的角度、飛機的引擎位置，並加強引擎的清潔等，都能提升效率、省下5-7％的燃料。
不只燃料，聯合航空也添購新飛機，碳排放量最多可減少30%。
聯合航空也投資研發水電混合動力引擎，目前已可安裝在飛機上，嘗試飛行距離約300哩。預計未來3至4年就能成真。
第三，合作開發碳封存技術。
捕捉大氣中的碳，將之封存在地底。工廠預計明（2024）年開始興建。
同時，號召企業客戶響應100%環保永續的企業目標，推出Eco-Skies Alliance計劃；邀請乘客參與碳抵銷行動。
成立永續飛行基金
聯合航空2月21日斥資1億美元（約31億台幣）成立「永續飛行基金」（Ventures Sustainable Flight Fund），旅客也能小額贊助氣候新創，堪稱航空界的GoFundMe（群眾募資平台）。
這跟部分航空公司加購「碳抵銷」，將飛行碳排「一筆勾銷」不一樣。其目的不是要抵消碳排，而是支持開發永續航空燃料。
碳抵銷的金額較高，僅能吸引少部份有強烈減碳意識或目標的客戶。UA永續飛行捐款金額要小得多，希望能提高消費者接受度。
即日起，凡飛美國境內，或從美國出發的UA旅客，買機票時可贊助該基金，金額可選1美元、3.5美元或 7 美元（約台幣31元 / 105元 / 215元），前 1萬名捐款旅客可獲贈500英里的免費里程。
根據UA的計算，假如去年搭乘UA的1.52億名旅客都捐3.5美元，總金額將足以支持一座年產量4,000萬加侖的SAF煉油廠的設計與建造。
這是繼2022年5月，UA向全球SAF製造龍頭Neste下單史上最大的SAF採購協議後的最新動作，合作夥伴包括加拿大航空、波音、奇異航空 (GE Aerospace)、摩根大通和工業集團漢威（Honeywell）。
柯比說，「這與碳抵銷或漂綠無關。相反的，我們正在從零開始建立一套系統，將投資導入新的永續航空燃料產業。」
「可持續航空燃料、氫能引擎、電動飛機彷彿只會在科幻故事中聽到，但我們的航空公司（及超過 65,000 位幕後英雄）每天默默耕耘，致力將這個概念化虛構為現實，」柯比強調。
永續燃料新創正崛起
美國能源媒體《金絲雀媒體》指出，在歐盟的ReFuelEU倡議、美國的降低通膨法案，以及加拿大、中國和日本的能源政策推動下，如今SAF獲得前所未有的動能。
這點新創最有感。美國SAF新創LanzaJet執行長薩馬齊斯（Jimmy Samartzis）告訴《金絲雀媒體》，不久前資金仍是他們最大的困難之一，「但從產業的發展方向來看，如今感覺大不同，我認為建立一個行業的所有要素皆已到位。」
從數字上來看，彭博新能源財經（BloombergNEF）《2022年SAF展望報告》預測，2030年SAF的需求將上看106 億加侖，比例從0.1%躍升到7.5%，7年內擴大75倍。解決了供給瓶頸，大幅提昇產量後，就有望降低成本，縮小SAF和傳統燃油的價差，提高使用率。
除了航空業，不少產業龍頭也投資了SAF。像是電商龍頭亞馬遜的「氣候宣言基金」（Climate Pledge Fund）投資了新創Infinium，用捉來的碳和氫氣製造電燃料（electrofuel）。微軟的「氣候創新基金」投資了Twelve和LanzaJet，前者捕捉造紙廠和乙醇工廠的二氧化碳來製造SAF；後者餵微生物吃廢氣，產生乙醇來生產SAF。