節能減碳

【2017天下企業公民獎】低碳時代來臨，企業長出綠色生命線

當全球議題聚焦在環境永續，當企業真實意識到氣候變遷下的社會責任，代表企業自主為環境負責的時代，正式來臨！
限電危機　關鍵的4%

和平電廠輸電塔被颱風吹垮，全台瀕臨限電危機。這座由台泥經營的火力發電廠，因為無法輸電，使得台電短少約130萬瓩發電容量，幾乎成為壓垮台灣電力供給的最後一根稻草
瑞助營造，開創綠色營造奇蹟

「瑞助的建築作品複製性極低，每一棟建築物都是獨特而唯一的。」瑞助營造副總經理吳明學站在台北市和平國小的2017世大運籃球館前，一一為我們指出了這棟綠建築的特殊工法。
算完碳足跡　改蓋碳手印

若想減少「碳足跡」、降低對地球的負擔，不能只是消極減少活動量，而應該化被動為主動，擴大「碳手印」來救環境。
低碳生活　不等於省錢省電

一棟「有機」大樓，不僅靠自己發電，未來還能賣電賺錢！電價是台灣的三倍多，德國人為何依然努力廢核、減碳、發展再生能源？他們的生活方式能讓台灣借鏡嗎？
減碳新趨勢：隔空捉碳賣碳，養花種菜

溫室氣體排不掉怎麼辦？乾脆捉下來種植蔬菜。這可不是開玩笑，瑞士一家新創公司啓動全球第一座商業運作的「捉碳工廠」，捕捉空氣中的二氧化碳，再賣給農業公司以提供溫室栽種
沒有煙囪的島　為什麼夏威夷可以拒絕核電又不用燒煤？

川普宣布退出巴黎氣候協議，更聲稱將重啟煤礦產業。但3700公里外的夏威夷卻反其道而行，決定告別進口化石燃料，訂下全州100%再生能源供電的目標。夏威夷要怎麼做？
川普拒絕再玩　企業領軍拚環保

就在川普宣佈美國將退出巴黎協定的前一天，全球最大石油公司埃克森美孚股東卻通過一項決議，要求公司必須進一步評估氣候變遷影響。諷刺的是，現任美國國務卿蒂勒森，正是埃克森美孚前任執行長。
飛利浦轉型物聯網　賣「光」真的能賺錢？

去年剛獨立上市的飛利浦照明，正在從賣燈轉向賣「光」。從產品轉向賣系統、賣服務，還得靠商業模式的創新和跨界合作。
最大超市拚環保　沃爾瑪的射月計畫

向來不斷要供應商「cost-down」的全球最大零售商沃爾瑪（Wal-Mart），再度對供應商提出「down」的要求。不過這回砍的不是價格，而是碳排量。
車輛安全，比你想得多更多

提升汽車的安全性，可說是所有車廠不斷精益求精的方向，從最早的安全帶、SRS輔助氣囊等被動式安全科技，到ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統等主動式安全科技，乃至於最新的ACC主動式車距維持系統、LDA車道偏移警示系統、PCS預警式防護系統等更智慧的安全防護系統。這些演進都是為了提高行車安全，並減少意外事故發生的機會。
環保動力新標竿 Plug-in Hybrid 為都會而生

面對著日益嚴重的空污問題，以及每況愈下的極端氣候，環保議題早已成為每個人切身相關的重要使命。身為都會區的通勤族，你的下一輛車，或許就是為環保盡一分力的最佳解答。
TOYOTA許下宏願挑戰零排放

當環保不再只是口號，而是真正落實在每一步計劃中必然可實現的願景，可以期待的是，未來的交通將會更潔淨。
選購節能車，為環保盡力

在環保議題已經甚囂塵上的今日，每個人都不該置身事外。對於開車族來說，選購一輛環保節能車會是絕佳的方法。然而，在各式各樣標榜環保節能的車款中，何者才是最好、最適合的方案呢？
汽車男與森林：豐田家族第三代掌門如何打造綠色車未來

全球汽車大廠豐田汽車社長豐田章男，在日本有「汽車男」的封號。他不僅賣車，還是頂尖的賽車選手。在他掌舵下，TOYOTA的綠能汽車營收遠遠領先福斯。