節能減碳

環保署詹順貴副署長：我們可以再看見窗外的藍天

空污議題持續發燒，近來深澳電廠通過引起社會各界討論不斷，環保署詹順貴副署長也在天下雜誌與群創基金會共同舉辦的「思辨：台灣空污習題」論壇上分享環保署在空氣污染問題的具體作為。
美國環保團體為何幫核電請命？

最近，美國有幾個環境倡議組織，包括由律師、科學家、及經濟學家組成的環境保護基金會，以及歷史悠久的草根環境組織塞拉俱樂部，都默默地在幫美國的核電廠求情，呼籲不該讓核電提前除役，而他們的主要理由，是為了減碳。
台灣為何陷入缺電風險？3個不願面對的真相

8月酷暑逼人，天災又來攪局，尼莎颱風造成花蓮和平電廠電塔倒塌，至今（8/10）仍有130萬瓩電力無法外送。本週持續高溫，台電的電力供需預測已亮出限電警戒的5顆紅燈，8月8日下午用電創歷史新高，達3626.6萬瓩，備轉容量率低至1.72％，為史上次低，亦即「一個都不能少」——任何一部發電機組再出狀況，就要面臨「限電準備」的惡夢。台灣的供電安全，為何走到今天這一步？
全電動車時代快來了　BMW、賓士加碼投資

電動車零組件成本大降，各國紛紛劃定全面電動車時代的時間點。BMW、賓士各汽車大廠也訂出製造時程、廣設充電站，要讓民眾從汽柴油車無痛電動化。
烏賊大翻身　把CO2變化妝品

面對氣候變遷，只要觀念改變，危機也能變商機。台泥投資碳捕捉技術，利用二氧化碳養藻，並從中提煉化妝品原料，成功打造循環經濟。
節能新撇步！美國超市用冰凍鹽水供冷藏　省電又省錢

提到節約用電，很多人想到的是節電燈具或儲存太陽能來節電。但美國超市卻有個新點子，利用冷凍鹽水來冷凍食品，提出新的節電可能。
五都有200輛電動公車，台北市為何一輛都沒有？

台灣入冬，PM2.5 污染問題再度引起民眾重視。移動空氣污染源有三成來自大客車，以電動車替代燃油車被視為改善空氣的途徑之一。交通部計劃十年內增加一萬輛電動公車上路，每年減少百萬噸廢氣排放。全台灣已有257輛電動大客車，然而台北市有3800多輛公車，其中卻沒有一輛電動車，為什麼？
車輛電動化救空污？這三件事，讓德國也很難做到

時序入冬，空氣污染成為全台民眾惡夢。閣揆賴清德首度針對佔空污來源三分之一的車輛下手，宣示極具野心的車輛電動化目標。但為什麼汽車大國德國，轉向電動車的腳步比外界預期的要慢許多？德國經驗可以給台灣什麼參考？
【德國現場】搶救灰濛濛的冬天　發電「脫煤」已成全球共識

在聯合國氣候變化綱要公約第23次締約國大會（COP 23）上，最新趨勢是：以再生能源取代燃煤發電，已成為全球共同議程。彭博旗下的慈善基金會宣布出資15億台幣，協助歐洲國家發電「脫煤」。前紐約市長彭博希望利用再生能源成本快速下降，以及人們對空氣污染的疑慮上升，加速淘汰燃煤。「每年有80萬人因燃煤發電而失去寶貴生命，煤的來日已經不多，我希望能幫助歐洲國家擺脫燃煤的污染，拯救更多生命，」彭博說。
台灣第一輛無人電動巴士　為何高雄能搶先上路？

法國無人駕駛電動小巴士，穿梭在機場與停車場之間，或在繁忙工業區周遭接駁員工上下班。這場已經在法國、瑞士、新加坡與澳洲等國進行的低碳交通實驗，即將出現在台灣，但卻不在首善之區的台北市，而是高雄市。高雄為何積極推廣智慧交通？又為什麼做得到？
不吃肉的世界　是什麼樣子？

吃素的理由人人都不一樣，有人希望身體變健康，有人覺得這樣對動物比較仁慈、對環境比較友善。但人人都不吃肉的世界，真的比較好嗎？
加油站變身綠旅館　全美國最夢幻環保旅館在這裡

加油站變身綠旅館？鄰近納帕酒鄉的H2 Hotel，以回收建材、綠屋頂、太陽能泳池，拿到美國綠建築協會的金級認證，也讓「奢華」充滿另一種想像可能。
全球最大汽車共享平台　亞太第一站為何選台北？

買車不划算，養車、停車又太麻煩？「共享經濟」能一次解決都市人的困擾。大眾運輸方便、人口密度高、文化包容性強以及高水準的公民素養，這些優點讓Zipcar登陸台灣，選擇台北作為佈局亞太市場的首站。
以租代買　擁有，不需天長地久

想像一下這樣的生活：月付350，就能使用市價三萬五的高級冰箱；月付500，就能用市價五萬八的高級洗衣機。「以租代買」新商業模式，讓消費者也能促進循環經濟、企業願意做出耐用的產品，也更願意回收再利用。
抓住CO2　做成睡不垮的床

德國化工大廠科思創，為了將火力發電的排碳變成穩固床墊的原料，耗費鉅資與數十年心血研究。他們為何願意主動研究減碳方法，背後動力為何？