節能減碳

打造更永續、低碳、健康的智慧生活！E Ink元太科技創新電子紙給智慧城市最佳解方

全球加速淨零碳排，如何打造低碳智慧城市成為城市治理的關鍵課題。E Ink元太科技以永續創新技術與系統設計，研發出更少材料、更節能、超低耗電的電子紙，應用在永續智慧城市的多元場景，讓電子紙技術作為低碳智慧城市的最佳解決方案。
簽署SBTi倡議，葡萄王每年要減碳4.2%｜淨零行不行

葡萄王生技2022年集團營收突破百億元，每股盈餘接近10元。為回應氣候變遷的挑戰，葡萄王透過全員參與及節電獎金的激勵方式，打造葡萄王節能減碳特攻隊；2023年更簽署加入SBTi，目標是每年減碳4.2%，2050年達到淨零。
台灣企業搶買的碳權可以抵CBAM？2023世界銀行《碳價現況與趨勢報告》告訴你真相｜淨零行不行

世界銀行發布2023《碳定價現況與趨勢報告》，2022年全球碳價收入逼近千億美元，但相較全球政府對化石燃料補貼創近1兆美元的新高，目前的碳價水準仍無法有效、即時推動減碳，更無法回應《巴黎氣候協定》阻止全球升溫不超過2°C的目標。
歐盟史上最大的碳市場改革出爐！納入海運、城市垃圾焚燒、加速空運，新的ETS II可能讓汽柴油要外加碳費

耗時兩年，歐洲議會通過三位一體的氣候立法改革，正式批准CBAM，城市垃圾、航空海運都納入管制。影響更大的是，建築與陸運碳市場秉持污染者付費原則，汽柴油將外加碳費。
科技助攻再減20％碳排！數位發展部如何助力企業實現淨零？

2022年八月底，數位發展部成立——哪些部門將投入數位淨零？科技如何讓數據賦能、幫助公私實現淨零？數位發展部民主網絡司淨零合作科科長李世偉在三月29日「2023天下SDGs雙日國際論壇」分享，政府正推進的政策方向及黑客松淨零案例。
從重工業城市走向減碳前段班！高雄副市長林欽榮：實現數位與淨零的雙軸轉型

高雄市從重工業起家，該如何邁向高科技城市？高雄市副市長林欽榮在三月28日「2023天下SDGs雙日國際論壇」指出，市府已投入數位與淨零雙軸轉型策略，逐漸翻轉能源、產業、生活與社會等四大面向。
全球加油點僅40多個、價格貴4倍　航空業爭搶的「餿水油」是什麼？

【天下ESG】過去，航空業是少數不受減碳法規約束的產業，但新規定已通過，航空業的減碳壓力來了。華航正靠著買新飛機、買碳權，也加永續航空燃油減碳。但成本增加，會不會影響飛機票價？
2022全球碳排量成長竟比預期低！國際能源署最新報告：幕後功臣是「綠能」【永續會研究室】

要達到2050年淨零目標，每一年全球的碳排量都很重要。根據國際能源署的最新報告，2022年全球碳排量增幅僅不到1％，比原先預測還低，而這背後的「功臣」就是可再生能源的快速佈建。
石油比汽水還便宜、世界不可能說汰就汰，比爾蓋茲認為「減碳關鍵」就在＿＿｜週末書選

你今天早上刷牙了嗎？牙刷的材質通常包含塑膠，而塑膠是由石油製成的，石油就是一種化石燃料。
節水同時節電　日月光高雄廠每天省下3.5萬戶家庭用水，2022年省下1.3座大安森林公園吸碳量

極端氣候讓降雨型態變得難以捉摸，強降雨或乾旱均對水資源造成衝擊；經濟部災害緊急應變小組更指出，現在是30年來南台灣全年降雨量的新低點，水的運用成為企業必須關注的ESG議題。
中石化：現有技術可達成2030減碳50%目標，但要實現2050淨零需要未來新科技協助｜淨零行不行？

為舒緩全球暖化危機，中石化2005年就展開減碳計畫，2012年成立節能減碳小組，以2005年為基礎年實踐年減2%碳排目標。2021年碳排放量200萬噸、已較2005年245萬噸少18%，更積極透過製程改善、智能生產、循環經濟、生產效率、降低能耗五大方案，強化該公司的減碳能力，目標是在2050年將碳排降至基準年的9%、21.2萬噸，再以碳抵換或購買碳權等方式實現淨零。
2024碳費開徵！企業減碳的「三大必修基本功」　什麼是碳中和？碳盤查、碳揭露怎麼做？

台灣將在2024年開徵碳費，預計第一波課徵對象為287家排碳大戶，再逐步擴大到其他碳排戶與中小企業。占全台企業逾九成的中小企業，面對低碳轉型的需求迫近準備好了嗎？本文由協助中小企業管理碳排與環境政策的第一線環境顧問依照實務經驗撰寫，提供給正計劃要做碳管理的企業「三大必修的基本功」。
承諾容易、通過審核難？買碳權不被認可？一次搞懂SBTi的審核關鍵｜永續會研究室

SBTi是推動企業落實2050年淨零排放的重要推手，2023年2月15日剛經過蔡英文總統公布修正的《氣候變遷因應法》中，也在第29條條文說明內提及中央機關應參酌SBTi、審核企業自主減量計畫內容。但到底SBTi是誰？要怎樣做才能通過SBTi審核？為何買碳權不被承認？近程跟長期目標又不同？來這篇報導中找一下這些問號的答案吧。
鼓勵10年以上油車汰舊換新　明年底前換電動汽車至少可領1.5萬

為了降低碳排及改善空污，環保署昨（11日）發布「老舊車輛汰舊換新2.0」新制，鼓勵民眾淘汰車齡10年以上的老舊車輛並換購電動車。民眾可選擇將換購新車的減量效益售予環保署或開發單位，將給予不同金額的補助或獎勵金，即日起開放申請，預計實施至明年底。若將減量效益售予政府，汰換汽油小客貨車每輛至少可得1萬5000元、機車每輛2300元，柴油小客貨車則可領到1萬8000元。
提高減碳投報率、邊改造邊正常生產　宏遠克服兩大挑戰，邁向淨零｜淨零行不行？

宏遠興業2021年溫室氣體排放量為13.85萬公噸二氧化碳約當量（CO2e），包含範疇一直接排放的7.59萬公噸與範疇二間接排放的6.26萬公噸，列入2024年碳費首波開徵的企業名單。該公司以2020年為基準年，訂下2025年減少碳排30%、2030年減少50%，2050年必須達到淨零排放。