節能減碳

高碳排製造業溫室氣體盤查4月底前需完成登錄、10底前完成查驗，氣候署4月開班輔導溫盤與自願減量

2023年溫室氣體排放量達2.5萬公噸二氧化碳當量（CO2e）的製造業，應於2024年4月30日前完成盤查與登錄，並於10月31日前完成查驗作業。環境部提醒事業依規定期限完成，以免面臨10萬元以上的罰鍰。
全民節水深植台灣點滴做起邁向卓越

水利署今年以「點滴做起邁向卓越」為主題，於今（19）日在經濟部舉行「2024 節水績優表揚典禮」，並由經濟部林次長全能及水利署長賴建信頒發節水績優獎及節水達人獎給 10 個節水機關與1位節水達人。
碳費政策能在環境永續與企業存續的雙重挑戰下求取平衡？

3月26日，第一屆碳費審議委員會即將第二次開會，討論碳費的費率該定多少。國際趨勢、政府法規、環團主張、企業挑戰⋯⋯，都將在這個會議上相互衝撞，最終提出的會是什麼樣的碳費版本？
首場費率審議會21名委員列席，預定3月26日正式進入費率討論

本週環境部公告費率審議委員名單後，今（15日）首次召開費率審議會，並預計在3月26日召開第二場審議會，正式進入費率評估及規劃。
煮飯也能換碳權？潔淨爐灶碳權的減碳效益恐被高估9.2倍【永續會研究室】

碳權爭議不斷，最新報告指出最受歡迎的碳權計劃之一潔淨爐灶（clean cookstove），其對減緩氣候變遷的正向效益可能遠被高估9倍多。
碳費徵收懶人包》碳費費率多少？怎麼計算？2.5萬噸免徵可能取消？

2024年2月結束，環境部原本預計公告費率審議會名單仍未出爐，碳費費率來得及3月召開審議會、3月底公告嗎？台灣碳價收多少還未知，日前環境部長薛富盛接受媒體聯訪時表示，「一般費率不會太低」，而「優惠費率有機會讓該繳的碳費減半」。
防「漂綠」！ESG深水區：揭露不能「只挑愛說的」、供應鏈碳排也算入

【天下ESG】防止漂綠，適用「證交法」規範的ESG揭露標準即將上路，連供應鏈碳排也要露，企業準備好了嗎？
自願性碳權市場何去何從？從《2023 State of the Voluntary Carbon Markets Report》看到的趨勢

國際航空業碳抵換及減量計畫今（2024）年進入第一期管制，帶動高品質的抵換碳權愈來愈受到市場重視。價格走高但規模變小的自願性碳權市場，對全球淨零路徑的影響為何？台灣的農業與林業是否應該繼續發展以自然為本的解方（NBS）類型的碳抵換專案？
碳費擬免徵2.5萬噸排放、推小廠減碳，環團擔憂政策減碳力度減弱、將少收60億

環境部2023年底公告碳費徵收辦法草案後，2024年1月3日提出2.5公噸二氧化碳當量（CO2e）的免徵額度，環團粗估，國家將因此少收60億元碳費。碳費徵收辦法預計於第一季公告，2025年5月首波繳費，涵蓋率推估可達台灣55％至60％碳排放。根據環境部公開最新溫室氣體盤查名單，2022年排放量超過2.5萬公噸的碳排大戶有472家，最可能為2025年首批須申報繳交碳費的名單。
碳交易辦法草案出爐　首筆國內碳權最快明年中上架

碳交所將於本週五（22日）開賣首筆國外碳權，而攸關國內碳權買賣的子法也於日前出爐。環境部15日預告「溫室氣體減量額度交易、拍賣及移轉管理辦法」（簡稱碳交易辦法）草案，訂出三種買賣國內碳權的方式，並授權環境部必要時可設定交易價格天花板，避免市場炒作。氣候署也表示，第一筆國內碳權上架時間點最快落在明（2024）年年中。
台灣最大買家！政府採購每年2.2兆，可以幫台灣減碳？

每年招標項目22萬件、總金額超過2.2兆元的政府採購，在公共工程委員會要求下，未來都得揭露碳排。2024年第一階段，將先從每年8000多億的公共工程開始。
碳捕捉與儲存（CCS）是希望還是炒作？【永續會研究室】

剛結束的COP28，淘汰化石燃料這件事不出意料成為焦點，同時也把存在已久、卻很少獲得廣大關注的碳捕捉儲存（CCS）推上火線。CCS到底是淨零解方還是漂綠手段？
再也不需要火車頭，美國這間新創讓火車車廂能獨立行駛、完成送貨！

美國，每天有將近 100 萬輛閒置在鐵軌上的貨物火車車廂，新創 Intramotev 為了提高火車運輸使用率，在每節火車車廂安裝電池、感應器、馬達和傳動裝置，讓車廂能夠獨立行駛，除了節省成本以外，更能減少碳排放，實現低碳運輸的願景。
電子供應鏈脫碳有多快？綠色和平：台灣企業再生能源占比嚴重落後，台積電過度依賴購買憑證

綠色和平發布2023國際供應鏈脫碳報告，建議台灣企業應更積極投入再生能源建置與直接投資，突破台灣再生能源市場供應瓶頸，實際增加再生能源在總用電的占比，才能穩固電子供應鏈的國際競爭實力。
BSI蒲樹盛：新加坡住一晚碳排30公斤，台灣呢？若高出太多，跨國公司就不會來台開會、辦展！

台灣產業界陷入碳焦慮，BSI英國標準協會東北亞區總經理蒲樹盛指出，換個思維想「低碳轉型」，這應是有史以來的最大商機。蒲樹盛24日出席「2023國際綠色智慧交通論壇」，以下整理自演講內容，透過這三項趨勢，理解英國為何定調全球淨零排放為「綠色工業革命」？台灣政府和產業如何參考？