環境永續

力挺企業綠色轉型的領頭羊！合庫深耕綠色金融　落實永續與國際接軌

台灣正面臨能源轉型的挑戰，合庫不僅落實自身營運 ESG，更積極發揮綠色金融力量，透過融資、專案、保證等機制，成為國家政策與企業投資在節能低碳之路的最佳助攻。
什麼是環境公益信託？為什麼可以提供野生動物棲息地？明知山有虎信託會如何保育石虎？

台灣石虎保育協會啟動台灣第二個環境保護公益信託——「明知山有虎環境公益信託」，為台灣自然保育寫下嶄新的一頁。該協會日前舉辦啟動儀式，邀請萌虎下山紙雕設計者帶領民眾製作「萌虎下山紙雕」，萌虎紙雕將作為明知山有虎環境信託的管理經費勸募品，邀請大家一起摺石虎護棲地。
賴清德：明年1月要提出2032年台灣減碳新目標，2030年綠色採購要達政府採購預算10%

賴清德總統10月24日主持國家氣候變遷對策委員會第2次會議時表示，2025年1月要在第3次會議時，提出台灣2032年的減碳新目標，進一步凝聚共識。他並指出，中央各部會及地方政府也要有各自的淨零目標，儘速完成機關的碳盤查，以及提升2030年政府綠色採購達預算目標的10%。
集結供應鏈夥伴力量勾勒水永續供應鏈藍圖

高雄楠梓科技產業園區內，日月光的廠房正全力運轉，與一般工廠不同的是，裡面的全台首座半導體製程用水回收中心，可將廢水處理成純水後回收使用，此一創舉不僅可大幅降低廠區用水量，更提高了日月光高雄廠面對缺水危機時的應變能力，透過供應鏈夥伴攜手打造的水資源重複使用體系，將成為日月光落實永續願景的重要力量。
從一隻螃蟹說一個流域故事台塑企業與雲林農漁業共創雙贏

不同於過去談論公司治理時只關注企業自身的表現，台塑企業長期蹲點雲林麥寮，從濁水溪出海口的生態保育出發，投入農漁業永續經營，以企業的力量助攻產業，打造地方發展共榮圈。
碳交易進入新時代第一批國內減量額度專案上架，每噸價格最高4000元

台灣碳權交易進入新時代，第一批國內減量專案上架，每公噸二氧化碳單量售價最高新台幣4,000元、最低2,500元，遠遠高出碳費起徵價300元。
2023年全球碳密集度僅降1.02%，10年來最差 PwC：要達成1.5°C，人類須20倍速減碳

Pwc發布《2024淨零排放經濟指數報告》指出，2023年全球碳密集度僅減少1.02%，降幅為10年來最低，人類的氣候行動成績單不及格。
濁水溪上演搶水大戰！六輕占集集攔河堰枯水期水量10%，環境部不同意台塑三度申請麥寮海淡廠營運展延【流域共好】

麥寮海水淡化廠依環評承諾，應於2022年完工啟用，以減少六輕調度農業用水。但台塑集團近期以哈衝突及契約問題為由，第三度向環境部申請展延竣工營運。但環境部不同意台塑集團申請，透過新聞稿要求台塑公司依環評承諾切實執行。
國慶鳥來了！墾丁瑯嶠鷹季登場　賞鷹博覽會邀民眾到滿州數鷹

每年秋季都會有眾多猛禽過境台灣，尤其是灰面鵟鷹，因為過境高峰適逢國慶假期，獲稱為台灣的「國慶鳥」。墾丁國家公園管理處統計，9月迄今已紀錄到約16萬隻赤腹鷹遷徙，接近台灣國慶日則將是灰面鵟鷹過境高峰，喜愛賞鳥的民眾可以透過觀察國慶鳥，關注生物多樣性議題，也為中華民國慶生。
台灣麥當勞四十周年推出首座「雙綠建築認證」餐廳

呼應全球永續趨勢，麥當勞為台灣最為知名以及長青的「老字號」西式餐飲品牌，在滿40週年之際，隆重推出第一間美國 LEED+台灣 EEWH 雙綠建築認證的麥當勞餐廳—台北舊宗二餐廳，已於9月23日正式營業。
置身險境也要打擊環保犯罪！新北市環境稽查重案組善用科技捍衛環境

你聽過刑事案件的重案組，而在環保領域，也有一群破獲環保犯罪的幕後英雄：「新北市環境稽查重案組」。作為環境的守護者，他們每天都在與污染和環境犯罪鬥智，甚至置身險境、採證辦案，只為守護你我的美麗家園。
為水鳥留下一片光灘，守護淡水河蘆洲泥灘提升生物多樣性｜流域共好

淡水河國家重要濕地蘆洲堤防段，因近期河道清淤工作，展現出一片大面積的泥灘地，吸引了黑腹濱鷸、黑面琵鷺、小水鴨等眾多水鳥進駐。但要如何維運一片新生的泥灘地，讓更多生物獲得生長空間？
韓國氣候憲法訴訟判定國家減量目標違憲，那台灣呢？

面對日益頻繁的極端氣候事件，各國政府是否真的落實2050淨零轉型的全球目標？是否按照規劃的期程推進，或者只寄望於2050年可以「自動」達成目標，實際上卻是把責任交給時間所剩不多的下一代？
台灣遠洋漁獲三度入列美國強迫勞動清單　民團：不積極改善將遭市場淘汰

台灣「血汗海鮮」聲名狼藉，美國勞動部公布最新「童工及強迫勞動製品清單」（List of Goods Produced by Child Labor or Forced Labor），我國遠洋漁獲三度上榜。外籍漁工人權保障聯盟表示，台美21世紀貿易倡議的談判正進行到勞動專章，歐盟也頒布禁止強迫勞動產品相關法令，台灣遠洋漁業再不積極改革，恐遭市場淘汰。
台南的下一個四百年，還看得到河嗎？｜流域共好

在台南長大的我們，對於五條港、台江內海，乃至出海口的鯤鯓等地理名詞都不陌生；港道周遭的廟宇、接官亭、民居仍在，河卻皆已不復見。我們真的深刻地認識五條港嗎？我們從河而來，但現在的河到哪去了？