環境永續

碳費開徵能為台灣減多少碳？7月5日碳費審議委員會前環境部的指定作業

台灣將首次徵收的碳費費率遲遲未公布，每噸碳費究竟是收300元、500元，會更高或是更低？免徵或優惠門檻愈來愈低，讓不少人對執政黨的減碳決心感到憂慮。7月5日碳費審議委員會將召開第四次會議，環境部該做好什麼準備？
水泥封頂20年變停車場，雲林溪如何掀蓋重生？

這個畫面，雲林縣水利處處長許宏博至今仍忘不了：2018年，當怪手吊起數噸重的水泥蓋、一尺尺打開被封頂20年的雲林溪時，重現的不是童年抓魚戲水的記憶，而是「潘朵拉的盒子」——成堆的廢棄物在黑灰色溪水中載浮載沉，有數不清的袋裝家庭垃圾、廢棄傢俱，甚至還有一台摩托車。
Booking.com亞太執董：台灣市場2023年底已恢復疫前水準，下一步要推永續旅宿

隨著疫情結束，亞太區旅遊市場迅速回溫。數位旅遊平台Booking.com指出，台灣市場的入住房數，已在2023年底恢復疫前水準。看好發展，Booking.com亞太區執行董事Laura Houldsworth首度來台，接受專訪、分享推動永續旅宿的作法，以及「AI Trip Planner」等最新發展。
退役飛機、火車去哪裡？機艙窗戶轉生為椅凳、地鐵車廂成海底生物新家

你是否曾經好奇那些退役的交通工具，例如舊火車與飛機，到底都去哪了？從日本航空（JAL）的波音777到JR東海的N700A子彈列車，這些退役運具正轉生成生活用品和球棒，以第二生命再次融入我們的生活中。
帝亞吉歐從支持夢想到推動永續！KEEP WALKING 夢想資助計畫邁入 20 週年里程碑

全球知名威士忌領導企業帝亞吉歐（DIAGEO）第 20 屆 KEEP WALKING 夢想資助計畫以「跨越極限，永續前行，夢想 KEEP WALKING」為主題，首次將「永續」作為核心轉型方向，鼓勵得主們以夢想推動永續發展。此次活動吸引了近 600 位民眾熱情參與，徵件數量創下六年來的新高，最終選出 10 位得主，分享千萬元總獎金。
AI電力需求大，企業如何落實ESG節能？日月光與美超微合作打造新水冷散熱資料中心，台達電推晶片垂直供電等創新技術

AI大咖、技術創新成為2024台北國際電腦展（Computex）熱議題，連新任經濟部長郭智輝5日都說，Computex開展前後兩天，AI需求出現大變化，台灣電力目前可穩定支持在台設置的AI數據中心五、六家，如果更多投資，就得考慮如何增加供電。
世銀碳定價報告首度納入台灣碳費制度　台灣該如何反思與加速減碳？

世界銀行5月21日發布2024《碳定價現況與趨勢報告》指出，截至2024年4月，全球共有75個正在實施的排放交易體系（ETS）及碳稅機制，涵蓋了全球24%的排放量，報告也納入台灣即將實施的碳費制度，以每噸碳排10美元計算。
全球第二大的2024歐洲議會選舉登場，將影響CBAM與台灣碳費？引領全球氣候政策的《歐洲綠色政綱》又會有什麼變化？

2024是全球大選年，除了可能直接影響《巴黎氣候公約》的美國總統選舉，永續領域密切關注的還有「全球第二大選舉」——歐洲議會選舉，將在6月6日至9日舉行。作為歐盟唯一的直接選舉機構，歐洲議會每五年改選，這次將有27國公民參與、涵蓋選民人數約3.7億。外界預測此次選舉結果，歐洲議會可能轉右，影響歐洲氣候政策走向。
碳費遲不上路，市場已熱炒碳交易　專家建議以法規用詞正名，籲環境部正視市場亂象

我國碳定價推動遲滯的同時，坊間與碳權交易相關的課程與收費活動不斷推陳出新、炒作碳交易熱度的事件更時有所聞。產業界與學界的專家針對台灣碳權發展，提出三大建議，望能「為減碳除弊、為低碳興利」。
什麼是花東交通三法？超過兆元預算10年內要完成有什麼問題？真的符合需求？｜走過403大震

花東快工程、國道六工程、環島高鐵工程，新國會推動花蓮三大交通法案，但民間團體提出反對聲音，要求符合程序正義、納入公民聲音與更具體、更實質的討論。
明緯追求永續以藝術祈願世界和平

「鹽」是生活中不可或缺的調味料，更是維繫人類生命不可或缺的元素。但當它化為動人藝術，背後不僅蘊含了「永續」、「愛」與「和平」等深意，也與標準電源大廠明緯全面朝向 SDGs 企業邁進的理想遙遙呼應。
明緯愛淡水河永續之路，墊定台灣流域共好契機

全球標準電源供應器的領導品牌-明緯集團（MEAN WELL）自 2011 年起開始年年舉辦「我愛淡水河」，2024 年 4 月 27 日於八里進行的第十四屆活動中，不僅有一系列的親水活動，呼籲大家關心河川保育、愛護文化古蹟，也帶入節能減碳行動，讓大家落實永續生活。
台積買不下去！全球最嚴苛離岸風電國產化　逼走風機製造龍頭

台灣要求離岸風電供應鏈國產化，風場建置成本是歐洲2.5倍，電價將比過去高五成。貴到蓋不出來的離岸風場，未來怎麼走下去？
碳費、碳稅、碳定價、碳信用制度該怎麼設計？如何借鏡星日韓平穩上路？

全球淨零碳排重大里程碑，歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）預計2026年正式實施。環境部目標是在2024年通過碳費徵收相關辦法，並於2025年開始徵收，以利未來接軌國際規範。但碳費審議委員會因配套細節未定、尚無法進入實質費率討論，學界、產業界也呼籲制定碳稅取代碳費，各界紛紛質疑：台灣開徵碳費會不會太過倉促？
環境部長彭啟明走馬上任：加速祭出棍棒、徵收碳費，同步研擬適用的蘿蔔政策

520新內閣甫交接完成，21日新任環境部長彭啟明即召開記者會，協同環境部次長施文真、氣候署署長蔡玲儀、大氣司及環保司，說明未來施政重點，包含加速碳費徵收、務實改善空品，及精進環評審查程序。其中針對產業減碳，彭啟明表示，除了祭出棍棒——收碳費之外，他也將帶領環境部研擬台灣適用的蘿蔔政策，以利加速綠色轉型。