環境永續

金融業有多低估水資源風險？CDP提出「水融資行動路徑圖」有哪五大改革槓桿？

全球因缺水一年損失超過9兆台幣，面對日益加深的缺水威脅，如何顧水又顧經濟？
世界地球日反思，身為普通人的我們，到底可以做些什麼？

你也得了「氣候焦慮」嗎？你是否對許多氣候災難感到無能為力？世界地球日只能是一日派對嗎？
世界地球日怎麼響應？為什麼連續兩年主題都是投資我們的星球？企業都做了些什麼？

從來沒有一刻，我們如此需要透過地球日凝聚人類的共識，與自然與社會環境和解、共存。俄烏戰爭、中美衝突、極端氣候⋯⋯，人類賴以生存的文明正在走向毀滅的道路。53年前世界地球日想平衡的是經濟繁榮與環境保護，過度消費、恣意開發、權力者的慾望則是今日的危機。我們可以如何響應地球日？
全球都在做電動車，為何保時捷在智利投資用空氣和水做汽油？

【智利現場直擊】在強風終年吹拂的智利，保時捷、西門子能源等公司，正大力投資一個捕風捉碳，綠電造油的未來。當歐盟摩拳擦掌要在12年後禁售燃油車，他們為何還在造合成燃油？這又能真正達到永續嗎？
中租控股董事長陳鳳龍：有了3200個電廠後，我們著手準備十年後電廠退役的太陽能板處理

不只把能源市場做大，還要發揮ESG影響力。中租控股董事長陳鳳龍在「2023天下SDGs雙日國際論壇」演講時分享，中租如何部署永續發展，在綠能產業鏈蓬勃發展之際，中租也預想到光電板十年後的回收問題？
最大飲料製造商可口可樂，如何逼近「沒有廢棄物」目標？

「賣一堆飲料、就產生一堆垃圾」，可口可樂資深經理焦家洵在「2023天下SDGs雙日國際論壇」演講時分享，就算作為最大廢棄物來源之一，可口可樂也嘗試為減少廢棄物，著手改良包裝設計，要在2030年實現銷售包裝等量回收。
某天，台灣也能擁有一「流」的水域城市嗎？讓居住享有安全、與水共融的生活質感｜流域聲臨Podcast Ep.5

水能載舟，也能覆舟。農業需要水源灌溉，民生需要大量用水，人類需要喝水延續生命，早期颱風一來，河川便泛濫成災，後來我們築起高牆將河川隔離，取得安全，卻使得島國的我們，變得與水不親。近幾年氣候變遷下，短期間暴量的雨水造成區域排水不及，形成洪災，相反地，降不下雨水的旱災，造成嚴重缺水。面對河水，我們到底該如何與它好好共存，並治理它？
一次搞懂 IPCC 最新氣候報告《AR6》，最終章的八大重點有哪些？【永續會研究室】

聯合國最新氣候變遷報告《AR6綜合報告》3月中公布，指出氣候變遷的危機迫在眉梢，在10年內可能升溫就會超過1.5°C！但是，其實解決的工具、技術、與資金已經存在，從國家政府、企業、社區、到個人都有責任。科學家的思維、政治人物的考量、企業的獲利包袱，能否匯流交集，共同因應地球與人類的生存危機？
中研院最新研究：淡水河等台灣都會河川已遭微塑膠污染，污染路徑竟是雨水下水道

肉眼難以辨識的微塑膠可能導致動物誤食而造成傷害或死亡，微塑膠也可能含有毒性物質，這些物質會被釋放到環境中、進入食物鏈，影響人體健康。微塑膠怎麼進入河川？中研院與國內大學合作研究北台灣的淡水河與台中的烏溪，發現雨水下水道很有可能是微塑膠的來源，源頭是人類活動密集的都會區。
台灣躍居Nespresso全球回收前段班，還讓咖啡渣幫助有機農業增產又抑菌

咖啡渣可以做什麼？全球咖啡品牌Nespresso在最新出版的永續願景報告書，特別指出在台灣的咖啡循環經濟，不僅回收膠囊，更讓咖啡渣成為台灣有機農業的幫手，同時可以減少病菌、提升蔬果的維他命C含量。
從重工業城市走向減碳前段班！高雄副市長林欽榮：實現數位與淨零的雙軸轉型

高雄市從重工業起家，該如何邁向高科技城市？高雄市副市長林欽榮在三月28日「2023天下SDGs雙日國際論壇」指出，市府已投入數位與淨零雙軸轉型策略，逐漸翻轉能源、產業、生活與社會等四大面向。
關注海廢、推廣八角風箏　龜山島船長黃士洋當起環境KOL，號召青年守護海洋｜讓台灣更美的社計職人

漁業資源日益枯竭，許多船長紛紛改途，台灣的漁業會走向窮途末路？
鹿角溪人工濕地教育復育行動——從小與水域共生成長，讓守護生態成為身體的DNA｜流域聲臨Podcast Ep.4

曾經讓人卻步、又髒又臭的垃圾掩埋場，經過人工改造後，現在成為新北市第一座污水處理場所，也是鹿角溪人工濕地，有一群長期深耕水環境教育的師生，十多年間，看見這塊濕地從無到有的變化，從惡水到清澈水域，一起來聽聽，他們是如何在這塊美麗濕地，轉化在地環境守護者，一起與大自然成長！
不只是治水、解決缺水，水利署長賴建信要讓台灣人「把水種回心裡」

缺水了，才關心水情嗎？我們的生活都需要水，但卻與水相當疏離。水利署署長賴建信在「2023天下SDGs雙日國際論壇」演講時指出，為了重新牽起民眾與台灣大河的聯繫，水利署在全台各地提出四大因地制宜計畫，要讓台灣人「把水種回心裡」。
全球加油點僅40多個、價格貴4倍　航空業爭搶的「餿水油」是什麼？

【天下ESG】過去，航空業是少數不受減碳法規約束的產業，但新規定已通過，航空業的減碳壓力來了。華航正靠著買新飛機、買碳權，也加永續航空燃油減碳。但成本增加，會不會影響飛機票價？